CERAMICZNE klocki hamulcowe TRW DTec Ford C-Max Focus II III Grand C-Max Kuga Mazda 3 5 Volvo C30 C70 S40 II V40 II V50 komplet przód |

| Długość | 156.4 mm |
| Szerokość | 67.2 mm |
| Grubość | 18 mm |
| Zacisk | ATE |
| OEM | 8683614, 307936180, 307369230, 307150230, 306817390, BPYK3323ZC, BPYK3323ZA9C, B3YH3323ZA, B3YH3323Z, ME3M5J2K021AA, CV6Z2001A, AV612K021BB, 8V412K021AA, 3M5J2K021A1A, 1753844, 1712024, 1695810, 1566093, 30793618, 30742030, 30736923, 30715023, 30683554, 3 |
| Czujnik | BRAK |
| Oś montażu | Przód |
Klocki hamulcowe firmy TRW (dawniej Lucas) jako jedne z niewielu są w stanie sprostać wymaganiom jakie są stawiane klockom współpracującym z perforowanymi tarczami hamulcowymi Bozarto serii GTR. 
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia.
Klocki ceramiczne nie tylko dla sportu. Klocki TRW DTec można stosować do codziennej jazdy. DTEC to najwyższej jakości klocki hamulcowe, o niskim stopniu emisji pyłu, wysokich parametrach bezpieczeństwa dzięki powłoce COTEC oraz technologii ograniczającej poziom pyłu na powierzchni obręczy o 45%.
![]()
Są to klocki hamulcowe najnowszej generacji, jakość bez kompromisów.
Pełna skuteczność klocków TRW i pylenie zmniejszone o 45%
(w porównaniu do standardowych klocków TRW)![]()
Klocki serii DTec pracują cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań![]()
Specjalnie opracowana mieszanka zapewnia 100% bezpieczeństwa. Pozwala to w pełni wykorzystać możliwości tarcz wierconych i nacinanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach![]()
Rasowy wygląd klocków - nakładki antywibracyjne “anti-squeal shim” w kolorze czerwonym
W klockach ceramicznych TRW DTec także zastosowano powłokę Cotec.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/samochod-osobowy/uklad-hamulca-tarczowego/klocki-hamulcowe---dtec/
|
Marka |
Model |
Typ |
Moc [KM] |
Lata produkcji |
Info |
|
FORD |
C-MAX (DM2) |
1.6 |
100 |
03/07-09/10 |
|
|
1.6 TDCi |
90 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.6 TDCi |
101 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.6 TDCi |
109 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.8 |
122 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.8 |
125 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.8 Flexifuel |
125 |
03/07-09/10 |
|
||
|
1.8 TDCi |
115 |
03/07-09/10 |
|
||
|
2.0 |
145 |
03/07-09/10 |
|
||
|
2.0 CNG |
145 |
04/09-09/10 |
|
||
|
2.0 LPG |
145 |
06/08-09/10 |
|
||
|
2.0 TDCi |
136 |
03/07-09/10 |
|
||
|
2.0 TDCi |
110 |
02/08-09/10 |
|
||
|
2.0 TDCi |
133 |
03/07-09/10 |
|
||
|
FORD |
C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) |
1.0 EcoBoost |
100 |
10/12- |
|
|
1.0 EcoBoost |
125 |
10/12- |
|
||
|
1.6 EcoBoost |
150 |
12/10- |
|
||
|
1.6 EcoBoost |
182 |
12/10- |
|
||
|
1.6 Flexifuel |
120 |
02/11- |
|
||
|
1.6 LPG |
120 |
02/12- |
|
||
|
1.6 TDCi |
|























































