CERAMICZNE klocki hamulcowe TRW DTec Ford Focus C-Max Citroen C5 III Peugeot 508 Renault Laguna III Mazda 3 komplet TYŁ |

| Długość | 123.1 mm |
| Szerokość | 52 mm |
| Grubość | 16.6 mm |
| Zacisk | ATE |
| OEM | 307420310, 93166942, 1012799240, 7701207996, 7701207968, 7701206609, 440608281R, 440602154R, 425439, 1605993, 1605973, 1605200, 44060BA00F, 44060AV725, BP4K26990B, BP4K26990A, BP4K26980B, BP4K26980A, 3M512M008AGLC, 425405, 93176116, 93172190, 15271565, 25 |
| Czujnik | BRAK |
| Oś montażu | Tył |
Klocki hamulcowe firmy TRW (dawniej Lucas) jako jedne z niewielu są w stanie sprostać wymaganiom jakie są stawiane klockom współpracującym z perforowanymi tarczami hamulcowymi Bozarto serii GTR. 
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia.
Klocki ceramiczne nie tylko dla sportu. Klocki TRW DTec można stosować do codziennej jazdy. DTEC to najwyższej jakości klocki hamulcowe, o niskim stopniu emisji pyłu, wysokich parametrach bezpieczeństwa dzięki powłoce COTEC oraz technologii ograniczającej poziom pyłu na powierzchni obręczy o 45%.
![]()
Są to klocki hamulcowe najnowszej generacji, jakość bez kompromisów.
Pełna skuteczność klocków TRW i pylenie zmniejszone o 45%
(w porównaniu do standardowych klocków TRW)![]()
Klocki serii DTec pracują cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań![]()
Specjalnie opracowana mieszanka zapewnia 100% bezpieczeństwa. Pozwala to w pełni wykorzystać możliwości tarcz wierconych i nacinanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach![]()
Rasowy wygląd klocków - nakładki antywibracyjne “anti-squeal shim” w kolorze czerwonym
W klockach ceramicznych TRW DTec także zastosowano powłokę Cotec.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/samochod-osobowy/uklad-hamulca-tarczowego/klocki-hamulcowe---dtec/
|
Marka |
Model |
Typ |
Moc [KM] |
Lata produkcji |
Info |
|
CITROEN |
C5 III (RD_) |
1.6 HDi 110 |
109 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
|
1.6 HDi 110 |
112 |
07/10- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.6 HDi 115 |
114 |
01/12- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.6 THP 155 |
156 |
04/09- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.6 VTi 120 |
120 |
07/10- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.8 16V |
125 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.0 16V |
140 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.0 16V BioFlex |
140 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.0 HDi |
136 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.0 HDi 140 |
140 |
04/09- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.0 HDi 165 |
163 |
04/09- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.2 HDi |
170 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.2 HDi 200 |
204 |
07/10- |
+elektr. ręczny |
||
|
2.7 HDi |
204 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
3.0 HDi 240 |
241 |
04/09- |
+elektr. ręczny |
||
|
3.0 |
207 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
3.0 V6 |
211 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
||
|
CITROEN |
C5 III Break (TD_) |
1.6 HDi 110 |
109 |
02/08- |
+elektr. ręczny |
|
1.6 HDi 110 |
112 |
07/10- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.6 HDi 115 |
114 |
01/12- |
+elektr. ręczny |
||
|
1.6 THP 155 |
|























































