Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Lata produkcji	Moc [KM]
PEUGEOT	405 I (15B)	1.8 D 4x4	10/87-07/92	90
		1.8 Turbo Diesel	03/88-07/92	90
		1.9	07/87-07/92	95
		1.9	09/88-08/92	109
		1.9	09/88-08/92	120
		1.9	01/89-12/92	122
		1.9	07/87-12/93	126
		1.9 4x4	09/88-07/92	158
		1.9 4x4	09/88-08/92	109
		1.9 4x4	06/87-07/92	120
		1.9 4x4	07/90-07/92	126
		1.9 Diesel	07/88-09/92	64
		1.9 Diesel	03/88-12/92	69
		1.9 Injection	09/87-08/88	105
		1.9 Sport MI-16	05/88-08/92	147
		1.9 Sport MI-16	09/87-12/88	158
		1.9 SPort MI-16 4x4	05/88-08/92	147
PEUGEOT	405 I Break (15E)	1.8 DT 4x4	05/90-07/92	90
		1.8 TD	10/88-08/92	90
		1.9	06/87-07/92	147
		1.9	06/87-07/92	158
		1.9	10/88-08/92	95
		1.9	05/88-07/92	98
		1.9	10/88-08/92	105
		1.9	10/88-08/92	109
		1.9	10/88-08/92	120
		1.9 4x4	07/90-07/92	147
		1.9 4x4	10/88-08/92	109
		1.9 4x4	07/90-07/92	120