Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Lata produkcji	Moc [KM]	Info
SEAT	Arosa (6H)	1.4	97-	60
		1.4 TDi	1/00-	75
		1.7 SDi	97-	60
VW	Lupo (6X1, 6E1)	1.0	98-	50
		1.4	00-	60
		1.4 16v	9/98-	75
		1.7 SDi	9/98-	60
	Polo III (6N1)	1.0	96-99	50
		1.0	-96	45	od nr. nadw. 6NZSY087411
		1.3	-95	54	od nr. nadw. 6NZSY087411
		1.4	95-99	54-60
		1.6	-99	75	od nr. nadw. 6NZSY087411
		1.7 SDi	97-99	57
		1.7 SDi	97-99	60
		1.9 D	-99	64	od nr. nadw. 6NZSY087411
		1.9 SDi	-99	64	od nr. nadw. 6NZSY087411
	Polo III-IV (6KV2) Classic	1.4 16v	99-01	75	bez ABS
	Polo IV (6KV5) Variant	1.4 16v	99-01	75	bez ABS
	Polo IV (6N2)	1.0	99-01	50
		1.4	99-01	60