Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
PEUGEOT	3008	1.6 HDi	109	06/09-
		1.6 HDi	112	08/10-
		1.6 HDi	114	03/13-
		1.6 VTi	120	06/09-
PEUGEOT	308 (4A_, 4C_)	1.4 16V	95	09/07-
		1.4 16V	98	12/09-
		1.6 16V	140	09/07-
		1.6 16V	150	09/07-
		1.6 16V	156	10/09-
		1.6 16V	174	03/08-
		1.6 16V	120	09/07-
		1.6 BioFlex	109	04/08-
		1.6 HDi	90	09/07-
		1.6 HDi	92	11/09-
		1.6 HDi	109	09/07-
		1.6 HDi	112	12/09-
		1.6 HDi	114	03/13-
		2.0 HDi	136	12/08-
		2.0 HDi	140	07/10-
PEUGEOT	308 CC	1.6 16V	120	06/09-
		1.6 HDi	112	06/09-
		1.6 HDi	114	03/13-
PEUGEOT	308 SW	1.4 16V	95	05/08-
		1.4 16V	98	12/09-
		1.6 16V	140	05/08-
		1.6 16V	150	09/07-
		1.6 16V