Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
CITROEN	C4 AIRCROSS	1.6	117	04/12-
		1.6 HDi 115	114	04/12-
		1.6 HDi 115 AWC	114	05/12-
		1.8 HDi 150	150	04/12-
		1.8 HDi 150 AWC	150	04/12-
MAZDA	6 sedan, kombi (GJ, GL)	2.2 D	175	12/12-
		2.0	146	01/13-
		2.0	150	12/12-
		2.0	155	12/12-
		2.0	165	01/13-
		2.2 D	150	01/13-
		2.2 D	175	12/12-
		2.5	188	12/12-
		2.5	192	01/13-
MITSUBISHI	OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ)	2.0 (GF7W)	150	08/12-
		2.0 4WD (GF7W)	150	08/12-
		2.2 Di-D (GF6W)	150	08/12-
		2.2 Di-D 4WD (GF6W)	150	08/12-
PEUGEOT	4008	1.6 HDi AWC	114	05/12-
		1.8 HDi AWC	150	05/12-