Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Lata produkcji	Moc [KM]
MG	MG ZT	1.8 16V	01/03-07/05	120
		1.8 T 16V	01/03-07/05	160
		2.0 CDTi	06/02-09/03	116
		2.0 CDTi	11/02-07/05	131
	MG ZT- T	1.8 16V	01/03-07/05	120
		1.8 T 16V	01/03-07/05	160
		2.0 CDTi	06/02-07/05	116
		2.0 CDTi	11/02-07/05	131
ROVER	75 (RJ)	1.8	02/99-05/04	120
		1.8 Turbo	05/03-05/04	150
		2.0 CDT	02/99-05/04	115
		2.0 CDTi	02/03-05/04	131
		2.0 V6	02/99-05/04	150
		2.5 V6	02/99-10/01	175
		2.5 V6	10/01-05/04	177
	75 Tourer (RJ)	1.8	08/01-05/04	120
		1.8 Turbo	05/03-05/04	150
		2.0 CDT	08/01-05/04	115
		2.0 CDTi	02/03-05/04	131
		2.0 V6	08/01-05/04	150
		2.5 V6	08/01-05/04	177