Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
TOYOTA	CELICA Coupe (_T23_)	1.8 16V TS (ZZT231_)	192	11/99-09/05
		1.8 16V VT-i (ZZT230_)	143	08/02-07/05
	COROLLA (_E12_)	2.0 D-4D (CDE120_)	90	01/02-05/04
	COROLLA Kombi (_E12_)	1.8 4WD	136	12/01-02/07
		2.0 D-4D (CDE120_)	90	01/02-05/04
	COROLLA Saloon (_E12_)	2.0 D-4D (CDE120_)	90	08/02-05/04
	COROLLA Verso (_E12_)	1.8 VVT-i (ZZE122_)	135	01/02-05/04
		2.0 D-4D (CDE120_)	90	01/02-05/04