Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
Toyota	AURIS (_E15_)	2.0 D-4D (ADE150_)	126	03/07-09/12
		2.2 D (ADE157_, ADE151_)	177	03/07-09/12
Toyota	AVENSIS Kombi (_T27_)	1.6 (ZRT270_)	132	02/09-10/18
		1.8 (ZRT271_)	147	02/09-10/18
		2.0 (ZRT272_)	152	02/09-10/18
		2.0 D-4D (ADT270_)	124	11/11-10/18
		2.0 D-4D (ADT270_)	126	02/09-10/18
Toyota	AVENSIS Sedan (_T27_)	1.6 (ZRT270_)	132	11/08-10/18
		1.8 (ZRT271_)	147	11/08-10/18
		2.0 (ZRT272_)	152	11/08-10/18
		2.0 D-4D (ADT270_)	124	11/11-10/18
		2.0 D-4D (ADT270_)	126	11/08-10/18
Toyota	VERSO (_R2_)	1.6 (ZGR20_)	132	04/09-08/18
		1.8 (ZGR21_)	147	04/09-08/18
		2.0 D-4D (AUR20_)	124	11/12-08/18
		2.0 D-4D (AUR20_)	126	04/09-08/18