Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Modele z elektrycznym hamulcem postojowym
Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
MAZDA	6 Kombi (GJ, GL)	2.0 (GJEFW)	146	01/13-
		2.0 (GJEFW)	155	12/12-
		2.0 (GJEFW)	165	01/13-
		2.2 D	150	12/12-
		2.2 D	184	03/18-
		2.2 D (GJ2FW)	175	08/12-02/18
		2.2 D (GJ2FW)	175	07/14-
		2.2 D 4WD (GJ2AW)	175	07/14-
		2.2 D AWD	150	12/12-
		2.2 D AWD	175	02/15-
		2.2 D AWD	184	03/18-
		2.5	185	12/12-
		2.5	192	12/12-
		2.5	194	03/18-
MAZDA	6 Kombi Van (GJ)	2.0	165	04/15-05/16
		2.2 D	150	04/15-05/16
		2.2 D	175	04/15-05/16
		2.2 D AWD	150	01/13-05/16
		2.2 D AWD	175	04/15-05/16
		2.5	192	04/15-05/16
MAZDA	6 Sedan (GJ, GL)	2.0 (GJ2, GL2, GL6)	146	01/13-
		2.2 D	184	03/18-
		2.5	194	03/18-
		2.5 (GJ5FP)	190	03/18-
		2.5 (GJ5FP)	231	03/18-