Tarcze hamulcowe Citroen XM XM Break kombi 2.0T 3.0 V6 2.1 2.5 TD Peugeot 605 2.0 2.1 D TD 2.5 TD 3.0 V6 283x26 PRZÓD wersja GTR |

Dodatkowe zdjęcia


| Kod producenta | Bozarto DF 4142 DF4142 DF 4362 4362 1225 |
| Rodzaj produktu | tarcza hamulcowa |

| Średnica DIA | 283 mm |
| Th/B | 26 mm |
| Dop. | 24 mm |
| Wysokość | 48 mm |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica podziałki | 108 mm |
| Średnica otworu | 13 mm |
| Średnica D1 | 71 mm |
| OEM | 4246N8, 4246L0, 4246F7, 4246F6, 4246F5, 4246F4, 96099616, 1606308680, 95661813 |
| Oś montażu | Przód |

Perforowane tarcze Bozarto series GTR to najwyższej jakości produkt polski stworzony dla wymagających klientów.
Na rynku od 2008r. przez ten czas wielokrotnie udoskonalane i dopracowane w każdym szczególe. Z powodzeniem używane przez klientów na co dzień, sprawdzają się także w amatorskim sporcie samochodowym.
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
BOZARTO poleca klocki hamulcowe firmy TRW
więcej szczegółów na:
https://www.bozarto.pl/porady,5.html
|
Marka |
Model |
Typ |
Lata produkcji |
Moc [KM] |
|
CITROËN |
XM I (Y3) |
2.0 i T. |
92- |
141 |
|
3.0 V6 |
4/91- |
167 |
||
|
3.0 V6 24v |
4/91- |
200 |
||
|
XM I (Y3) Break |
2.0 i T. |
92- |
141 |
|
|
2.1 D 12v |
4/91- |
82 |
||
|
2.1 TD 12v |
4/91- |
109 |
||
|
3.0 V6 |
4/91- |
167 |
||
|
CITROËN |
XM II (Y4) |
2.0 i 16v |
94- |
132 |
|
2.0 T. |
94- |
147 |
||
|
2.1 TD 12v |
94- |
109 |
||
|
2.5 TD |
94- |
129 |
||
|
3.0 V6 |
94- |
167 |
||
|
97- |
190 |
|||
|
3.0 V6 24v |
94- |
200 |
||
|
CITROËN |
XM II (Y4) Break |
2.0 i 16v |
94- |
132 |
|
2.0 T. |
94- |
147 |
||
|
2.1 D 12v |
94- |
82 |
||
|
2.1 TD 12v |
94- |
109 |
||
|
2.5 TD |
94- |
129 |
||
|
3.0 V6 |
94- |
167 |
||
|
PEUGEOT |
605 (6B) |
2.0 |
-99 |
107 |
|
-99 |
114 |
|||
|
-99 |
121 |
|||
|
2.0 16v |
94-99 |
132 |
||
|
2.0 T. |
-99 |
147 |
||
|
|
141 |
|||
|
2.1 D |
3/91-95 |
82 |
||
|
2.1 TD 12v |
3/91-99 |
109 |
||
|
2.5 TD |
94-99 |
129 |
||
|
3.0 V6 12v |
-99 |
167 |
Zobacz także:
![]() |
Klocki hamulcowe TRW Cotec Citroen XM 2.0 2.1 2.5 TD 2.0 Turbo 3.0 V6 Peugeot 605 2.0 2.1 D 2.5 TD 3.0 komplet PRZÓD |
TRW Lucas GDB1085 GDB796 |
![]() |
155,00 zł![]() |





























































