Jesteś tutaj: Zestaw hamulcowy PRZÓD tarcze 294x24 Bozarto GTR + klocki TRW Citroen C-Crosser Mitsubishi Outlander I II III Peugeot 4007
Kwota zamówienia: 0,00
0 poz. (0 szt.)
Twój koszyk

Zestaw hamulcowy PRZÓD tarcze 294x24 Bozarto GTR + klocki TRW Citroen C-Crosser Mitsubishi Outlander I II III Peugeot 4007


Dodatkowe zdjęcia


Kod producenta Bozarto DF 6174 GDB3200
Rodzaj produktu zestaw hamulcowy
Tarcza hamulcowa
Średnica DIA294 mm
Th/B24 mm
Dop.22.40 mm
Wysokość45.50 mm
Ilość otworów5
Średnica podziałki114.30 mm
Średnica otworu12.6 mm
Średnica D169 mm
OEM4249 59, MR128659, 4249 58, MR205215
Klocek hamulcowy
Długość149.9 mm
Szerokość59 mm
Grubość15.7 mm
ZaciskAKEBONO
OEM425388, 425430, MB857837, MB857987, MB699452, MB895091, MB895250, MR129103, MR129432, MR129104, X3511003, MZ690007, MR389548, MR389543, MR128312, MB928049, MB699453, MR389546, MN102608, MZ690332, 4605A717, 4605A730, MB895090, MR389516, MR449544, MR249060,
Czujniktak, akustyczny
Oś montażuPrzód


Przygotowany specjalnie dla naszych klientów zestaw:

tarcze hamulcowe perforowane Bozarto GTR + klocki hamulcowe TRW Cotec

 

Zestaw tarcze + klocki

 


  • W tym zestawie tarcze i klocki hamulcowe idealnie ze sobą współgrają.

  • Klocki hamulcowe TRW Cotec w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i nacinanych Bozarto series GTR osiągając wysoki współczynnik tarcia

  • Doskonale dobrana para cierna pozwala zachować wysoką skuteczność także w podwyższonych temperaturach.

 

Jest to zestaw na oś, czyli tarcze 2 szt. + komplet klocków


 

Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.


W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
High performance brake discs Bozarto

 

1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania

 

2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)


3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy

 

 

Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:

L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)

P - strona prawa samochodu (strona pasażera)


Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.


więcej szczegółów na:
poznaj tarcze Bozarto GTR



Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia

Klocki TRW Cotec

Będąc podstawowym elementem układu hamulcowego, klocki hamulcowe marki TRW są produkowane z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, skuteczność i komfort.

Możecie nam Państwo zaufać - klocki hamulcowe marki TRW są tak produkowane, by pracowały cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań.

Odpowiednio dobrana mieszanka materiałów ciernych, żywic oraz spoiwa wysoko odpornego na ścinanie pozwoliło stworzyć klocki, które w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i rowkowanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.


Innowacyjna powłoka Cotec pozwala skrócić drogę hamowania już przy pierwszych zatrzymaniach poprawiając kontakt między tarczą i klockiem.

Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).

więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/Produkty/Uklad-hamulca-tarczowego/Klocki-hamulcowe


Marka

Model

Typ

Lata produkcji

Moc [KM]

CITROËN

C-Crosser (EP)

2.4

01/08-

170

2.2 HDi

8/07-

156

2.2 HDi Enterprise

01/09 -

156

MITSUBISHI

Outlander I (CU)

2.0 4WD

01/03-

136

2.4 4WD

01/03-

139

2.4 4WD

01/03-

160

2.0 T. 4WD

01/04-

201

2.0 4WD

01/03-

240

2.0 4WD

01/03-

126

Outlander II (CW)

2.0 (CW4W), 4WD

01/06-

147

2.4

01/08-

170

2.0 DI-D

01/07-

140

2.2 DI-D

01/07-

140

2.2 DI-D

01/08-

156

MITSUBISHI

Outlander III (GG_W, GF_W, ZJ)

2.0 Hybrid 4WD

08/12-

121

2.0

08/12-

150

2.0 4WD

08/12-

150

2.2 Di-D

08/12-

150

2.2 Di-D 4WD

08/12-

150

PEUGEOT

4007 (GP)