Zestaw hamulcowy PRZÓD tarcze 294x24 Bozarto GTR + klocki TRW Citroen C-Crosser Mitsubishi Outlander I II III Peugeot 4007 |

| Tarcza hamulcowa | |
| Średnica DIA | 294 mm |
| Th/B | 24 mm |
| Dop. | 22.40 mm |
| Wysokość | 45.50 mm |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica podziałki | 114.30 mm |
| Średnica otworu | 12.6 mm |
| Średnica D1 | 69 mm |
| OEM | 4249 59, MR128659, 4249 58, MR205215 |
| Klocek hamulcowy | |
| Długość | 149.9 mm |
| Szerokość | 59 mm |
| Grubość | 15.7 mm |
| Zacisk | AKEBONO |
| OEM | 425388, 425430, MB857837, MB857987, MB699452, MB895091, MB895250, MR129103, MR129432, MR129104, X3511003, MZ690007, MR389548, MR389543, MR128312, MB928049, MB699453, MR389546, MN102608, MZ690332, 4605A717, 4605A730, MB895090, MR389516, MR449544, MR249060, |
| Czujnik | tak, akustyczny |
| Oś montażu | Przód |

Przygotowany specjalnie dla naszych klientów zestaw:
tarcze hamulcowe perforowane Bozarto GTR + klocki hamulcowe TRW Cotec

W tym zestawie tarcze i klocki hamulcowe idealnie ze sobą współgrają.
Klocki hamulcowe TRW Cotec w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i nacinanych Bozarto series GTR osiągając wysoki współczynnik tarcia
Doskonale dobrana para cierna pozwala zachować wysoką skuteczność także w podwyższonych temperaturach.
Jest to zestaw na oś, czyli tarcze 2 szt. + komplet klocków
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
więcej szczegółów na:
poznaj tarcze Bozarto GTR
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia 
Będąc podstawowym elementem układu hamulcowego, klocki hamulcowe marki TRW są produkowane z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, skuteczność i komfort.
Możecie nam Państwo zaufać - klocki hamulcowe marki TRW są tak produkowane, by pracowały cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań.
Odpowiednio dobrana mieszanka materiałów ciernych, żywic oraz spoiwa wysoko odpornego na ścinanie pozwoliło stworzyć klocki, które w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i rowkowanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.
Innowacyjna powłoka Cotec pozwala skrócić drogę hamowania już przy pierwszych zatrzymaniach poprawiając kontakt między tarczą i klockiem.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/Produkty/Uklad-hamulca-tarczowego/Klocki-hamulcowe
|
Marka |
Model |
Typ |
Lata produkcji |
Moc [KM] |
|
CITROËN |
C-Crosser (EP) |
2.4 |
01/08- |
170 |
|
2.2 HDi |
8/07- |
156 |
||
|
2.2 HDi Enterprise |
01/09 - |
156 |
||
|
MITSUBISHI |
Outlander I (CU) |
2.0 4WD |
01/03- |
136 |
|
2.4 4WD |
01/03- |
139 |
||
|
2.4 4WD |
01/03- |
160 |
||
|
2.0 T. 4WD |
01/04- |
201 |
||
|
2.0 4WD |
01/03- |
240 |
||
|
2.0 4WD |
01/03- |
126 |
||
|
Outlander II (CW) |
2.0 (CW4W), 4WD |
01/06- |
147 |
|
|
2.4 |
01/08- |
170 |
||
|
2.0 DI-D |
01/07- |
140 |
||
|
2.2 DI-D |
01/07- |
140 |
||
|
2.2 DI-D |
01/08- |
156 |
||
|
MITSUBISHI |
Outlander III (GG_W, GF_W, ZJ) |
2.0 Hybrid 4WD |
08/12- |
121 |
|
2.0 |
08/12- |
150 |
||
|
2.0 4WD |
08/12- |
150 |
||
|
2.2 Di-D |
08/12- |
150 |
||
|
2.2 Di-D 4WD |
08/12- |
150 |
||
|
PEUGEOT |
4007 (GP) |
|



























































