Zestaw hamulcowy PRZÓD tarcze 312x25 Bozarto GTR + klocki TRW Audi A3 S3 TT SEAT Cupra Skoda Octavia RS VW Golf IV 1.8 T 2.3 VR5 2.8 V6 |

| Tarcza hamulcowa | |
| Średnica DIA | 312 mm |
| Th/B | 25 mm |
| Dop. | 23 mm |
| Wysokość | 34.50 mm |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica podziałki | 100 mm |
| Średnica otworu | 15.5 mm |
| Średnica D1 | 65 mm |
| OEM | 8L0615301, 8N0615301A |
| Klocek hamulcowy | |
| Długość | 156.4 mm |
| Szerokość | 74.2 mm |
| Grubość | 19.5 mm |
| Zacisk | ATE |
| OEM | 1J0698151K, 8N0698151E, 8N0698151C, 8N0698151A, 1J0698151M, 1J0615105AE, 1J0615106AD |
| Czujnik | tak, x1 długość 145mm |
| Oś montażu | Przód |

Przygotowany specjalnie dla naszych klientów zestaw:
tarcze hamulcowe perforowane Bozarto GTR + klocki hamulcowe TRW Cotec

W tym zestawie tarcze i klocki hamulcowe idealnie ze sobą współgrają.
Klocki hamulcowe TRW Cotec w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i nacinanych Bozarto series GTR osiągając wysoki współczynnik tarcia
Doskonale dobrana para cierna pozwala zachować wysoką skuteczność także w podwyższonych temperaturach.
Jest to zestaw na oś, czyli tarcze 2 szt. + komplet klocków
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
więcej szczegółów na:
poznaj tarcze Bozarto GTR
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia 
Będąc podstawowym elementem układu hamulcowego, klocki hamulcowe marki TRW są produkowane z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, skuteczność i komfort.
Możecie nam Państwo zaufać - klocki hamulcowe marki TRW są tak produkowane, by pracowały cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań.
Odpowiednio dobrana mieszanka materiałów ciernych, żywic oraz spoiwa wysoko odpornego na ścinanie pozwoliło stworzyć klocki, które w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i rowkowanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.
Innowacyjna powłoka Cotec pozwala skrócić drogę hamowania już przy pierwszych zatrzymaniach poprawiając kontakt między tarczą i klockiem.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/Produkty/Uklad-hamulca-tarczowego/Klocki-hamulcowe
Objaśnienia do kolumny INFO, kody PR: http://www.bozarto.pl/porady,4.html
|
Marka |
Model |
Typ |
Lata produkcji |
Moc [KM] |
Info |
|
AUDI |
A3 I (8L1) |
1.8 S3 quattro |
3/99- |
209 |
|
|
1.8 S3 quattro |
01- |
224 |
|||
|
TT I (8N3,9), Roadster |
1.8 T, quattro |
10/01- |
179 |
||
|
1.8 T, quattro |
05- |
190 |
|||
|
1.8 T. |
01- |
149 |
|||
|
1.8 T. |
05- |
163 |
|||
|
1.8 T. quattro |
05- |
239 |
|||
|
1.8 T. quattro |
10/01- |
224 |
|||
|
SEAT |
Ibiza IV (6L1) |
1.8 T. Cupra R |
04-08 |
179 |
|
|
Leon I (1M1) |
2.8 Cupra 4 |
2/01- |
204 |
||
|
SKODA |
Octavia II (1U2, 1U5), SW |
1.8 T. RS |
01-04 |
179 |
|
|
VW |
Bora (1J2, 1J6), Variant |
1.8 T. |
00- |
149 |
KOD PR 1ZQ/1JL |
|
1.8 T. |
02- |
179 |
KOD PR 1ZQ/1JL |
||
|
2.3 VR5, 4motion |
98- |
149 |
Felgi 16 cali |
||
|
2.8 V6, 4motion |
99- |
204 |
Felgi 16 cali |
||
|
Golf IV (1J1, 5), Variant |
1.8 T. |
97-03 |
149 |
KOD PR 1ZQ/1JL |
|



























































